近来,由中交一公局四公司承建的都安PPP项目高铁大路K0+340大桥位首节拱肋吊装成功,慎重进入主拱结构施工阶段。
高铁大路K0+340大桥坐落都安县澄江镇境内,为中承式钢管拱桥,全长202米,主跨108米,桥梁宽41.5米,为国内最宽市政道路钢管拱桥。全桥共33个拱肋吊装节段,3道横撑,最大吊重26.4吨,将悉数选用“机械吊装+竖转提高”工艺完结施工。据悉,主拱肋吊装是高铁大路K0+340大桥建造以来最要害、技能难度最大的节点,为确保施工顺顺利利地进行,项目负责人带班作业,提前准备,选用BIM建模技能、三维实体模型磕碰查看、使用大型有限元软件Midas/Civil模仿施工全套工艺流程并进行受力剖析、使用ANSYS进行结构验算剖析等,精准进行各类数据、印象测算并组成,“沉溺式”推演吊装全过程,扫除搅扰。一起,360度无死角的监测体系对要害目标全程监控、实时显现,零失误和高质量顺利完结吊装作业。
项目建成后,将成为都安县一个新的标志性建筑,对带动高铁新区的经济发展具有极端重大意义。(杨斌)
人民日报社概略关于人民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
近来,由中交一公局四公司承建的都安PPP项目高铁大路K0+340大桥位首节拱肋吊装成功,慎重进入主拱结构施工阶段。
高铁大路K0+340大桥坐落都安县澄江镇境内,为中承式钢管拱桥,全长202米,主跨108米,桥梁宽41.5米,为国内最宽市政道路钢管拱桥。全桥共33个拱肋吊装节段,3道横撑,最大吊重26.4吨,将悉数选用“机械吊装+竖转提高”工艺完结施工。据悉,主拱肋吊装是高铁大路K0+340大桥建造以来最要害、技能难度最大的节点,为确保施工顺顺利利地进行,项目负责人带班作业,提前准备,选用BIM建模技能、三维实体模型磕碰查看、使用大型有限元软件Midas/Civil模仿施工全套工艺流程并进行受力剖析、使用ANSYS进行结构验算剖析等,精准进行各类数据、印象测算并组成,“沉溺式”推演吊装全过程,扫除搅扰。一起,360度无死角的监测体系对要害目标全程监控、实时显现,零失误和高质量顺利完结吊装作业。
项目建成后,将成为都安县一个新的标志性建筑,对带动高铁新区的经济发展具有极端重大意义。(杨斌)
人民日报社概略关于人民网报社招聘招聘英才广告服务协作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息维护联络咱们
人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用